随后就是车体正面了，虽然徐杰在很早以前就表达过对三块拼接钢板的不满和怀疑，但是华夏设计师们在对比了简单倾斜装甲和类似IS3的三块装甲拼接防御模式后认为，后者的防御效果比前者要更好。虽然焊缝处被命中会出现崩裂，不过这也是小概率事件。用110MM厚的装甲再加上65度以上的综合角度，这样的防御面对历史上虎王的长88MM重炮都没问题，更别说现在的虎式坦克了。经过一番斟酌之后，从防御性能和战车内部空间的综合考虑之后，历史上的IS3的正面防御方式出现在了龙式坦克身上。三块厚度130MM的装甲板用拼接的方式构成正面防御，而综合角度达到了65度左右。这种防御标准甚至用来抵挡美国人的90MML70火炮都基本够用了，要知道这可是战后巴顿坦克用的第一种主炮！防御之强完全超越了现在的虎式坦克！
然后是侧面防御，把坦克的正面弄的十分厚实其实不算啥本事，把侧面弄的同样十分厚实才是真正的功夫。在这方面。IS3再一次进行了首创的侧面大倾角防御布局，IS3型坦克的侧面分成上下两个部分。上半部分中弹率较高，采用了90MM倾斜60度的布局。而下半部分则是正常的80MM垂直装甲。90MM倾斜60度的防御水平可比历史上的豹子坦克的80MM倾斜55度高出了一个档次！虽然下部的垂直部分依然比较脆弱，但是不得不说，IS3型坦克的侧面防御布局实现了一个突破。而这个位面的龙式坦克的侧面防御标准是几乎和IS3侧面相当。
最后就是后面的防御，IS3型坦克的车体后部防御也是用两块倾斜的装甲板拼成的，历史上的IS3车体后部的装甲为上部装甲倾斜48度，厚度为60MM，下部为50MM倾斜41度。这个位面IS3龙式坦克后部的防御标准为上部装甲厚度为60MM倾斜50度，下部为50MM倾斜40度。基本上和IS3后部车体防御持平。这个防御标准在这个位面的这个时代也算第一了。
和历史上的IS3相比，华夏的龙式坦克拥有更强的防御。但同时车体吨位也比IS3高了不少。这一方面是因为坦克硬指标的提升，另外一方面则是为了提高备弹量和人员操作环境。历史上的苏系坦克的人机操作非常不和谐。所以华夏在适当的提高了这两个方面性能后，坦克的重量被增加到了60吨。而为了给这款重型坦克一个还算可以的机动性，华夏直接用莫林航空发动机为基础，改除了一款用铝为主要材料的620马力的V8液冷发动机。
而在火力方面，龙式坦克同样可圈可点。新式的105MML62型重炮几乎是这个时代身管最长、口径最大，威力也最大的坦克炮。这款火炮同时借鉴了美国人优秀的火炮设计和制造技术以及优良的炮弹设计。同时也借鉴了德国人的长身管和大装药。使用普通穿甲弹的时候，可以把重量15KG的弹头以850米每秒的速度打出。而如果使用钨合金穿甲弹的话，这个速度可以提高到950米！当然。火炮的寿命可能会比较短，但是论穿深的话，确实要甩同时期火炮数条街！而且大口径火炮对倾角不是很敏感。很适合对付大倾角装甲。而炮弹的储存量也达到了65发的标准，在必要的时候还可以多装一些。
就在虎式坦克大杀四方的时候。一个新的怪兽也在遥远的东方破壳而出！虎式坦克虎啸西欧的消息加快了这款坦克的生产和装备步伐。几乎所有有能力生产龙式坦克的坦克厂都开始生产这款坦克，华夏的35型坦克离大规模投产还有一段时间，在35型坦克大量投产之前。华夏陆军也必须使用29型改进坦克和龙式坦克来抵挡同盟国的兵锋。