靠人力抬轿步行的轿行只有短途，长途客人只有途中不断地找轿行换乘轿子，很是麻烦。大多数轿行一般规模小，且不愿远行。
周睿归至保宁，见这又是商机。在原来开办信局的基础上，又开办了长途轿行，专揽长途客运生意。
长途运送叫长路轿子，一般是先议定时间，然后遵顾客的意旨择吉起程。
轿子的类别主要有官轿、小轿、滑竿三种。
轿夫的配备有二人抬、三人抬、四人抬三种。运输方式有三种：直接到达的；一站接一站的；转站打兑的。
时间、类别、方式，任凭顾客选择。
抬轿生意成交之后，开一清单给顾客，写明起讫地点、路线、轿子数量、轿夫姓名、轿夫人数、轿夫力资以及随带行李件数等。
顾客根据这个单子随时点验，防止发生混乱和行李物品丢失。这个清单，又叫红单。旅客抵目的地后，交给轿夫回交轿行。
这个单子就成了结账之凭证。
十乘以内的客轿，携带行李而又简单的，一般由顾客沿途自己照护；十乘以上的客轿，携带行李又较多的，商请顾客同意，由行内派名夫头护送。
周睿在主要城市设立轿行，在各主要路线的沿途城镇，以自设和特约方式设立了许多轿子分行或分铺。
其作用在于既便于“一站接一站”的运送旅客和供轿夫歇脚住宿，同时，又利于“转站打兑”做回头生意。
每天上路的长途轿子，同一路线，少者三五十乘，多者七八十乘，但同一目的地往往不止一个主顾。
俗话说：“在家千日好，出外时难”。凡是旅行都希望平安快速地到达目的地。周睿以对顾客注意安全、服务周到的经营态度，满足顾客要求。
旅途中，轿夫勤呼“报路”，殷勤服侍客人，换取顾主的信任，博得旅客的欢喜。在除了人力不可抵抗的因素，如火烧、水淹、盗匪抢掠等事件外，顾客如因轿夫拾滑了轿子被跌伤，轿行就负责医治。
如因轿夫气力不济，有误行程，分行立予更换。如有轿夫拐逃，分行除另派轿夫接充外，并赔偿损失。以此来保证旅客的行期和安全。
对旅客所乘坐的轿子，讲究清洁干净。轿内的设备，有用鸡毛或布做成的掸子，用以随时清除灰尘。
轿中放一把用竹或藤制成的软椅，后有靠背，左右有扶手，前置活动横板，使乘客俯仰自如。有些轿子两侧的窗户装有玻璃，内悬红色或绿色布窗帘。
轿杆系挑选结实、轻韧并有弹性的材料，使乘客感觉平稳，轿夫行走便利。长途轿运因为路程迢遥，收人多，获利大，当时称之为“红差”。
平安、舒适、周到的服务，使周氏轿行的客运，不仅在本省内业务发达，而且有一个时期，在外省客运上也颇负盛名。
除长途客运外，还开办短途客运。短途运送，多限于城市以内或城郊附近，随呼随到，给旅客以及时方便，这种运送，叫过街轿子或“溜溜轿”。
对过街轿子，相当于现在城市中的出租车，则采用“抽底子钱”即收租金的方式赚取利润。
民国初年，轿夫租得轿子后，每人每天约可挣钱六百文，轿行则要向每人每天抽底子钱四十文。
话说北方闹灾荒，米价贵得吓人。而踵州等地一带，却是丰收景象。踵州商人孟超，瞅准商机，派精明伙计方明，至窦州、葛州、桐州等地。
趁新米刚上市，米价还较低贱，购之，量大。举其余金，不足，于赵虎，借银五万，作为本钱。
雇车佣工，越过秦岭，千里迢迢，至北方。预计稳赚银子，至少百余万两。哪知老天作对，不该发财。
路途中，经山区，遭遇暴雨，滚韶滑坡，人车俱毁。白米被埋进山韶里，白花花银子，打了水漂，血本无归。
孟超欲哭无泪，本钱赔了进去，欠债赵虎。赵虎闻之，差遣七名家丁，上孟超之门，暴力讨债。孟超无奈，至桥下，避之。
是夜，辗转难眼，孤寂无聊，徘徊至深夜。
突然，听脚步声。抬头，视两黑影，由远及近而至。力大惊失色，以为被发现。正欲逃跑，黑影已至眼前。借着月色，力视之，是钱寨与陶营，皆乃踵州商人也。孟超问：“何以至此？”
钱寨答：“生意难做，失算，欠债，躲债。”
陶营说：“若非债主逼之，不会至此。”
孟超说：“某亦然。”
三位商人，同病相怜，不期而遇，相拥而泣。
陶营问：“谷老板，你欠多少？”
孟超答：“我欠赵虎五万，赵虎令人暴力追之，日子不好过。”
陶营说：“我比你欠得多，共欠十万，债主七八人。而我手里，只有二万，还甲，不还乙，还有丙，皆还不齐，皆如此，不如暂不还。”
钱寨说：“我更多，欠十二万。”
俄而少顷，陶营沉思片刻，对孟超说：“不如这样，我与寨以手中银子给你，你可再想办法，还清债务。”
钱寨说：“然也。我有一万之余，都借予你。”
孟超感恩流涕，便向干女裘芸借银子二万两。
裘芸借之。
次日，陶营与钱寨差人送来了银子。孟超推辞不掉，只得收下，说：“日后定当回报。”