在花旗空军的支援飞机规避导弹的时候，第场空战在霍梅尼港南面打响。
对阵双方是，花旗空军的四架f-22a与波斯空军的架jf-2o，准确说是四架jf-2o与四架jf-2odg。只不过，花旗空军直把jf-2odg当成jf-2os，即认为这种电子攻击机是jf-2o的双座型号。
jf-2o确实有双座型，而且编号就是jf-2os，只不过仅有巴铁空军少量采购了些。当然，jf-2os不是教练机，而是以对地打击为主的多用途战斗机。虽然相对而言，双座战斗机更适合执行打击任务，但是在电子技术的推动下，以往被认为不太适合打击任务的单座战斗机同样具备很强的打击能力。正是如此，在采购了个批次的二十架之后，巴铁空军就没再购买jf-2os，而是把已经确认的订单全都改成了jf-2odg，即按照电子攻击机的标准购买了生产了几十架双座型。在巴铁空军的影响下，波斯空军也选择了jf-2odg，只是对外宣称是多用途的jf-2os。
让电子攻击机伴随战斗机执行制空任务，可以说是华夏空军的战术创新，而且得到了实战检验。
如果面对的是架jf-2o，四架f-22a有绝对优势。
要知道，jf-2o其实就是j-1oc的深度改进型，换上了推力更大的s-1og动机，并且增加了保型油箱，打击能力得到显著提高，只是在对空作战性能上没有太大变化，毕竟在四代机横行的时代，没人指望用三代机夺取制空权。事实上，在安装了保型油箱后，jf-2o的空战性能还不如j-1onetbsp;在冲突中，j-1oc与f-22a有过次交手记录，结果是o比4惨败。
当然，四架f-22a的花旗飞行员对自己驾驶的战斗机有足够的信心，根本就没有把波斯空军的jf-2o放在眼里。
在收到e-3g来的战场信息，知道架jf-2o正朝南面飞来后，四架f-22a根本没有加，也没有抢占有利位置。支持jf-2o的dk-o5预警机还在北面三百多千米之外，根本现不了f-22a。更重要的是，有e-3g的支持，f-22a不需要使用雷达，也就不存在被波斯空军的电子侦察机现的问题。
那架jf-2o分成四个双机编队，只是在向南飞行，应该是试图拓展防空范围，并没有现前方的f-22a。
距离还有百五十千米，过了aim-12od的射程。
当然，以双方的相对度，几分钟之后，f-22a就能锁定那些jf-2o，然后用aim-12od起攻击。凭借点七马赫的巡航度，f-22a不但能抢先开火，还能在jf-2o反击前转向规避。
在四名f-22a的飞行员看来，这样的空战没有任何悬念。
要知道，在花旗空军进行的所有模拟空战中，f-22a都能凭借强大的隐身能力与音巡航能力获得压倒性优势，别说是jf-2o这样的第三代战斗机，就算是f-35a，因为不具备音巡航能力，在空战中都无法跟f-22a抗衡。此外，冲突也证明，不具备音巡航能力的j-2oa在与f-22a对抗的时候同样占不到半点便宜，只能用偷袭来对付f-22a，而且击落四架f-22a的战果就是通过偷袭获得。j-2oa是隐身战斗机，因此还有偷袭f-22a的机会。对于jf-2o这种没有隐身能力的战斗机来说，连偷袭的机会都没有，因为根本就不可能不被f-22a现。