消息传出后，另一个纳粹的大人物，这时已经被吸引过来了......并一直悄悄地站在远处，偷窥着二人，留意着他们的一举一动。
黄克和艾琳娜与采购团的人在第二天会合高志航时，高志航小声地对黄克道：昨晚德国人过来贿赂他了.......
其实容克们都是一群卑鄙下流的土财主，低级的很，不玩这一手才怪呢。而后众人在德国人的安排下，去看了德国空军的飞行表演。
有求于中国钨矿的德国人，对于把武器推销给中国极为热心。正在全面恢复军备中的德国，各方面都需要钱。推销他们的劣质军货时更是用心――没错，这个时间的德国军火，大部分都是可以挂上“劣质”军火的名头。
一号坦克这种训练坦克就别丢人现眼了，a型的发动机都还没搞定，二号坦克重吨，一样被捷克l35t和波兰的7tp吊打。使用37毫米炮的3号坦克，面对7tp时，优势也不大.......唯一值得称许的，是因为古德里安的强烈要求，德国坦克可以说是这个时期全世界最早完全装备无线电通讯设备的坦克部队。过去几个月里，黄克进口大量的电子设备就是来自德国。
至于飞机，bf109最近正在各国疯狂地向全世界表演，展示，但实际上这款飞机不过是个山中无老虎猴子当大王，提前抢跑的坑货。身上的毛病一大堆，梅塞施米特博士在设计时，暗中耍的“茅招”也是一大堆。
好的飞机，必须有非常漂亮的流线型机身，至少从机头到机尾的背脊是很平直的。
但二战的诸多名机，只有bf1０9是个异类，侧视看，背脊却是象鱼尾般明显上翘――说难听点，光是自身体型的空气动力设计，就是先天上有问题，还造成了无法使用水泡舱盖改善后视性天生缺陷。
单翼梁设计的机翼，只考虑到了6００公里时速以下的空战，到了六百公里以上，他的机翼设计就是一个巨坑，飞机的机动操纵性极差，飞行石板的外号就是这么来的――同期的喷火同样是单翼梁，但人家加装了刀翼，就没有这个问题。
此外起落架居然还无法完全收入机身里，有部分露在外面，造成不小气阻......
机轮间距太狭小，新手飞行员降落极易“拿大过最近在美国航空界，正在悄悄进行的关于层流翼的研究吗？”
层流翼型基本原理是在气流达到接近机翼后缘升压区之前，尽可能在更长的距离上继续加速，就可以推迟由层流向湍流的转捩。层流翼型是翼型发展的重要里程碑。
历史上著名的p51野马式战斗机，就是靠着世界第一款层流翼战斗机的先手，一招鲜，吃遍天，仅仅只是使用“二流”的发动机，就飞出了“二战最好的战斗机”的美名。
（注：二流发动机并不是真二流，梅林发动机是二战最好的液冷发动机，但还有一款他的升级版格里芬发动机更出色。是增大气缸版的，用在喷火21和暴风战斗机上，不过刚装备战争就结束了。
至于野马，其实他应当叫“最好的护航战斗机”，二战末期有很多款飞机都比野马强，只是他们生不逢时，刚装备战争就结束了。
注：英美的末代活塞战斗机，p63超级眼镜蛇，f8f熊猫战斗机，英国的暴风战斗机，都是层流翼设计。）
不过在1936年时，全世界对层流翼的研究才刚刚开始，而纳粹德国这边，在这一块更几乎是一片空白。
当晚，在亨克尔兄弟的家中，黄克和艾琳拿出来的资料，足足有十公斤。
该资料，全部都是大黄克花了两万美元，在另一个时空里向国外空气动力学研究的某个大学生买来的――这在后世纯是烂大街的东西。只是黄克自己不懂空气动力学，索性找懂行的人帮着收集资料。
大黄克找全资料后，文字方面，是用同步语音输入法，念了一遍让小黄克这边录下，其间又手动校错修改，加上艾琳娜帮忙，前后折腾了半个月才理出来。
至于里面的图表什么的，则是象上次画汇丰的图一样，一张一张同步描出来的。
为了掩盖其来历。后来大黄克特地又从国外弄到原版的“英文”资料，再重作了一份英文版的。
这份资料，其实是为苏联空军准备的，除了极其完整的亚音速飞机在层流翼状态下的飞行气流扰动资料外，还有一份更重要的资料：那就是未来完美形态下的p51野马式战斗机的设计简图。
之所以说是简图，那是因为一架飞机全套的设计图纸，加起来少说也会有一吨重。黄克拿出来的这个，只包含了最重要的机翼、尾翼结构设计简图。拿着这些图纸，最多只能照着造出机翼和尾翼。
但最重要的是，此野马非彼野马，是拿了大黄克钱的设计师，把p51d型野马的体型资料输入计算机后，用现代空气动力学修正后，得出的最佳机翼构型。
这份资料做出来后，分散为多个部分，在上海找了几个不外懂外语的学生，照抄照描了一份。亨克尔博士拿到的就是抄描版的。除此之外，p51高性能的另一个秘密：对梅里迪斯效应充份利用，也做了特别的说明。
光靠这点资料，并不能直接造出野马。不过这也就够了，在飞行设计大师手中，资料已帮他们省了无数的功夫。因为他等于帮亨克尔博士兄弟，直接打开了通往另一个世界的大门，少走无数的弯路。
“这是我从美国弄来的绝密资料，算是送给两位博士！”
亨克尔兄弟都懂英语，不需要翻译，两人只是瞧了几眼，眼珠子就移不开了。
黄克道：“两位博士，我只有一个要求！那就是这些资料，交给你们后，就与我们无关了！从来没有人给过你们这些资料，这些飞行数据都是你们二位自己独立研究出来的结果！”
二人愣了愣，然后又恍然大悟的点点头。
当晚黄克和艾琳娜没有多停留，直接就告辞了，回去的路上，艾琳娜问黄克道：“你把这份资料交给德国人，就不担心他们设计出完美的战斗机，让你的苏联盟友损失惨重吗？”
“没有12００马力以上的发动机，层流翼战斗机基本就是个幻想！这款飞机，其实是我委托亨克尔兄弟替苏联人和日本人设计的！”
然后黄克向艾琳娜解释道：层流翼战斗机，在时速只有四百六十公里以下时，相对常规机翼毫无优势甚至还是劣势。时速达到55０公里左右时，也不过是和常规设计的机翼各有优势！他真正的优势，在550公里以上了.....”
这个时期，别说是1936年了，就算是到了1937年，整个德国都拿不出一台1000马力的发动机，到1938年，他们才能勉强拿到1000马力发动机。
“就算他们拿到了一千马发动机，再用上50这种燃料兴奋剂，是可以把造出来的飞机轻易地飞出700公里创造奇迹，但是，太迟了！”
黄克笑道：“那时候，bf109在1938年时全面量产装备德军已是定局，他会成为德版野马装备军队最大的障碍！没有1200马力以上的发动机，亨克兄弟根本无法让这款德版野马展现出超人一等的性能。而且飞机设计不是改改机翼就行的，他们必须重新设计，重新配重，等折腾完毕，时间也是1938年以后的事了。来不及的，来不及的！”