离开欧洲海域，一路横穿印度洋，全程只走深水公海，不靠近任何国家海岸线、不停靠任何港口、不接触任何正规船只，不分昼夜，一路向南，直抵缅甸外海。
抵达预定坐标，远洋船抛锚停航，
按约定在缅甸外海公海静默停泊十天。
不开灯、不发信、不动雷达、不靠近任何船只、不露面、不留痕迹，
像一块沉在深海的石头，静候接驳。
杨志森在规定时间内收到运送粮的船已到达仰光港口电报，人长时间紧张情绪得缓解，发电报给在仰光等待的船队去转接。
二十艘船十艘船装一部分稻草十艘装满稻谷开出港口，停泊在荒野海湾附近。
当晚深夜，十艘粮船在后十艘装一部分稻草船在前向公海开去。
先靠近远洋大船，将机床设备全部卸到空船上。
机械卸完，再从满载粮食的船上，把稻谷一船一船驳接过来，
稻谷均匀铺盖、用稻回填、压平，把所有机械彻底掩盖在粮食底下，
不露一角、不留一缝、看不出半点异常，吃水位与装粮吨位都相同。
粮食盖完之后，十艘走私船先走，多出来的三艘稻谷三天后再走，以仰光釆购为由运回八莫回。
处理完毕，十艘粮船全部伪装整齐，
看上去就是一批正常入境、手续齐全的粮食货船。
手续、舱单、粮食批文、检疫证明、通行文件，全部是真的、合法的、提前备案的。
明面上，这就是一船从乌克兰进口的合法稻谷。
可内河不是外海。
内河窄、浅、密、险。
水上检查站、巡逻艇、岸基哨卡、流动岗、暗哨，一层接一层，一段接一段，步步是关，步步是眼。
船一进入内河，气氛立刻绷紧。
船员个个沉默，动作轻，呼吸稳，不敢有半点多余动静。
刘老黑不在船上，他早从陆路提前进入内河沿线，选了高处隐蔽位置，用望远镜盯着河道。
他不露面、不接触、不指挥，只看，只等，只确认安全。
第一道检查站很快出现。
巡逻艇灯光刺破夜色，由远及近，引擎声在安静的河道上格外刺耳。
船长沉稳下令：
“减速，靠岸，停稳。”
船员脸上看不出紧张，只有熟练。
检查人员登船，手电光柱在甲板上扫动，声音冷硬：
“货单、手续、通行证明。”
船员双手递上，姿态规矩，语气平静：
“粮食，乌克兰进口，全套合法，文件下面是百元缅币。”
检查一接手文件，缅币就掉在地上了：“海关你的钱掉了。”
检查员满脸笑容把钱收进口袋：“你们真懂事。”
检查人员一页一页核对，印章、编号、日期、备案信息，一一对照。
另一名检查人员手持手电，走到货舱口，往下一照。
满舱金黄稻谷，压实、平整、严实，看不到缝隙，看不到翻动痕迹，一眼望下去，全是粮食。