报告的第二段提到了汽车制造业，确认至少有两家整车厂的零部件供应链已经出现了断裂，因为上游供应商的原材料库存正在逐周下降，用于保障生产的缓冲时间也在缩短。
经济部长坐在办公桌后面，面前摊着那份报告，但在读到第三段时停了下来，确认了自己正在读的部分与判断一致，然后把它放到桌面上。
他已经连续三天没有收到伊国方面的进一步回复。他确认了自己的立场——
德国不能继续等待一个统一的欧盟框架，因为统一的框架需要协调法国和意大利的立场，而协调需要时间，而德国的工业界已经没有更多时间可以用来等待了。
秘书敲门进来，手里拿着另一份文件：“部长，工业联合会主席再次来电。他说如果政府在四十八小时内没有采取行动，他们将自行与伊国接触，不再等待政府的谈判框架。
他还说，不是他们不尊重政府的谈判流程，而是他们的生产线已经无法继续等待统一的谈判框架，每一周的延期都会影响下一季度的生产计划，进而波及整个供应链，而供应链的恢复周期通常以月为单位计算。”
经济部长说：“告诉他们，政府将在二十四小时内做出决定。不是等待欧盟框架的决定，是德国的决定。”
当天上午十时。巴黎。爱丽舍宫。总统办公室。法国总统面前摊着一份关于布鲁塞尔会议后各国立场的分析简报。
简报确认了德国正在面临工业界的持续施压，确认了德国可能在欧盟框架之外单独行动，确认了如果德国单独行动，法国将面临在谈判中失去主动权的风险。
外交部长说：“德国可能在四十八小时内决定单独与伊国接触。如果他们单独行动，我们就会在谈判中失去影响力。
如果他们与伊国达成协议，法国就需要接受德国已经设定的条款。如果我们现在不参与，我们就会在伊国的能源框架中处于被动地位，无法在后续阶段重新获取参与资格。”
法国总统说：“如果德国单独行动，我们需要在德国行动之前确认法国是否愿意单独接触伊国，还是愿意等待伊国与德国达成协议后再与伊国协商。
前一种选择让法国保留主动权，后一种选择让法国接受德国设定的条款。”
外交部长说：“如果法国与德国同时接触伊国，伊国会利用我们之间的竞争来争取更有利的条件，因为我们不是在同一框架下行动。
但如果我们保持协调，我们就能在谈判中保持更多的共同立场。在当前阶段，德国倾向于快速行动，而法国希望通过接触建立渠道但不急于确定价格和供应条款。
我们可以在接触方式上保持一致，但在谈判策略上保留各自的操作空间，既避免在竞相出价的竞争中失去对谈判节奏的控制，也确保不会因为过度协调而错失先机。”
当天下午一时。柏林。经济部长与工业联合会主席的会面正在进行。会面地点设在经济部的一间小型会议室内，没有其他官员参加。