一名埃及通译一边领着到访的齐国人参观这座古老的港口，一边娓娓地讲述它曾经发生过的历史故事。
达米埃塔港是埃及最古老的港口之一，但在八百多年前（公元853年），拜占庭帝国海军曾突袭达米埃塔，将其攻陷并焚毁，以打击阿拉伯帝国在埃及的势力。如今这里只是地中海南岸一座毫不起眼的小渔港，人口只有四五百人，码头设施残破，只能停泊一些小型商船和渔船。
本来齐国驻奥斯曼代表处准备秉承皇帝陛下的意志，试图租借一个被叫做塞得港的沿海港口，以为苏伊士港遥相呼应。但遍寻埃及当地民众，皆未曾听说有这座港口，遂作罢，退而求其次改为租借这座尼罗河入海口附近的达米埃塔港（塞得港于1859年随着苏伊士运河的开凿而修建，以当时派驻的总督塞得·帕夏的名字命名）。
对于地中海地区，奥斯曼帝国在乎的只是掌控这里的生意和收税，其他大权则全盘托付给了帝国海军和地方帕夏，前者享有种种战争带来的荣誉和特权，却不曾参加过多少帝国征战，后者则管理帝国庞大的羁绊地区，负责给帝国提供规定额度的赋税和西帕希骑兵兵源。
“奥斯曼人还真是好说话，对我们提出的修路、租借港口等事宜，一概允之。早知道，我们应该再多提出一些条件，比如说商品的彻底免税、在租借地修建堡垒，或者让他们将传说中的古运河重新挖通，这对我们齐国的诸多贸易商社而言，就能获得更为长久的利益。”齐国奥斯曼商社驻埃及负责人崔连祥看着滚滚流逝的尼罗河水，意犹未尽地说道。
“虽然我们与奥斯曼帝国交好二十多年，但勿要因此就肆意妄为，妄自尊大。”齐国驻奥斯曼代表处商务参赞蒲安源冷冷地瞥了一眼崔连祥，“需知，奥斯曼帝国可是一个幅员辽阔的巨大帝国，拥有人口两千多万，在军事上，更是力压欧洲各国。你觉得这样一个大国，可会轻易应诺你所提出的无礼要求？”
“……”崔连祥听了，脸色顿时变得非常难看，期期艾艾地说道：“参赞这话说的……，我这不是想着，奥斯曼帝国欠了我们齐国不少银子嘛，而且半数都是我们商社历年未予支付的货款。这拿人手短，他不得是……不得是虚着咱们呀。”
“你这般说来，就以为可以拿捏奥斯曼人？……哼，就不怕人家直接赖账不还？”
“它……，它还真敢欠钱不还呀？”崔连祥瞪大了眼睛。
“你说呢？”蒲安源抬头看了看远处十几名马穆鲁克骑兵，叹道：“难不成，你还以为我齐国会为了几百万银子，再派兵来埃及打一仗？不划算的！你们这些商人呀，需认清形势，搞明白那些地方可以横跳，那些地方要遵守别人的规矩。不要以为，这天下所有地方，皆如南洋地区一般。”
“另外，你刚才所言，鼓动埃及人挖通古运河之事，就此作罢，勿要再行大肆张扬。以我齐国现在的实力，就算挖通了，也不一定能看住这条黄金水道，平白便宜了奥斯曼人和欧洲人。我们现在所要做的就是，继续稳固和加强红海沿岸的布局和建设。半个月后，会有购买的首批六百多名斯拉夫奴隶抵达亚历山大港。你们商社负责将这些人顺利地转移到苏伊士港，然后再送至红海沿岸几个据点。”
苏伊士运河开凿历史可能远至埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（SenusretIII，其名字即为“苏伊士”一词的来源）为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。一些证据显示这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。
根据希腊历史学家希罗多德的著作《历史》记载，大约在公元前600年，Necho二世着手它的重新挖掘工作，但没有完成。
苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得。在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。
其后，苏伊士运河被断断续续挖掘和开放，分别在公元前117年罗马时期的图拉真国王和公元640年欧麦尔·伊本·哈塔卜时期两度长时期开放。