在发动机的推力达到最大功率的时候，战机已经对准了跑道，一松刹车，这架重量近30吨的大家伙，在跑道上滑行了000米左右，就窜入了天空。
而他的僚机宋世平也紧跟了上来，两架战机在机场上空盘旋了一阵之后，迅速的向集合空域飞去。
不到5分钟，全大队的48架战机都顺利的飞入了蓝天的怀抱，当聂鹏举最后一个升空的时候，正好看到地面的地勤人员正在将一具具充气式伪装竖起来，并且想里面释放着高压空气。
那是最新的假目标式伪装，飞机其实是一个大气球，在气球的外边裹上了一层金属薄膜，可以产生与真战机一样的雷达反射效果。
赵隼鹰他们的起飞时间也选得非巧妙，美国的侦察卫星每20分钟就要光临一次，所以他们只有20分钟的起飞时间。
而赵隼鹰他们只花了一刻钟就全部起飞了。当美国的侦察卫星再次到来的时候，只会发现机场上的战机数量并没有变，当然，那都是假的战机，而真的战机已经奔上了战斗的航程！
在集合区上空完成了编队之后，48架战机以2架为一个编队，2个编队为一个小队，同时将高度降低到了200没，几乎是贴着地面向西南方向飞去。
现在，在印控克什米尔地区的南部天空中，正有一架E-3在执行巡逻任务。
而以E-3的探测能力，虽然还不足以探测到和田地区的空中情况，但是为了保险，赵隼鹰他们从一开始，就采用了低空飞行的办法，因为，他们这次的任务非常重要，如果露出哪怕一点蛛丝马迹，这次行动都将以失败告终！
收到任务的时候，赵隼鹰只知道这次的任务很重要，也很关键，当然难度更大。
其实，大家都知道，让他们在这里训练了这么久，放弃了那么多次的行动，如果分配的任务还没有难度挑战的话，那也就太不象样了。
而他将飞机交给自动驾驶仪器控制之后，在中央电脑中打开了任务包，这才发现，他们这次的任务，绝对是很有难度的！
编队先是向西南前进，到达白沙瓦东部20公里的时候，再向南转了30度，朝奎达飞去。
而在这里，他们将接受第一次空中加油。而从这条飞行轨迹上可以看出来，他们正好在E-3的探测范围的边缘上飞行，并没有进入印度空中指挥机的控制范围。
可见，这次的行动确实非常的隐秘，对保密性的要求极高。每架飞机用了0分钟接受空中加油机的补给，这不但将战机内部的燃料箱都装满了，也把携带的副油箱内都填满了燃料。
在起飞的时候，因为要携带武器与副油箱，是不可能让战机内部的燃料箱都装满燃料的，不然起飞重量将超过最大限制。
当然，这也是所有战斗机的一个通病，其转场航程并不是其作战航程。
而在有了空中加油机之后，这个问题才得到了解决。如果要携带大量的武器执行远程打击任务的话，就必须要由空中加油机帮助作战飞机提供足够的燃料了。
而最典型的，莫过于在
“黄金峡谷”行动中，美国的F-战斗机从英国的空军基地起飞，绕过了直布罗托海峡后，长途本息利比亚的行动。
如果没有空中加油机的话，那这样的行动，根本就不是任何一种战术战斗机所能够完成的！
现在，空中至少有0架加油机在为这些F-5提供燃料补给。而对这些加油机，战斗机飞行员取了一个很形象的绰号——奶牛。
这确实像是一头头奶牛，为奔赴前线的战机提供着动力！每架加油机同时为三架战斗机提供服务，但是也仍然需要分三批才能够完成这场漫长的补给行动。
赵隼鹰是最后批接受燃料补给的。当他切断了与加油机的联系之后，左右摆了下机翼，像是在感谢那上面的战友一样，随即加入了大编队，走是了继续前进的道路。
加满了燃料的F-5，即使以低-低-低的剖面飞行的话，其航程也达到了3000公里，而这已经足够他们执行完任务，再回到加油空域，再次补充燃料了！
与加油机群分离之后，48架F-5并没有改变航向，而是在欣格拉杰上空进入了阿拉伯海。
继续飞行了近250公里之后，才转向东南，以距离地面不到50米的高度，从勒克伯德上空进入了印度陆地上空，再迅速的改变航向，直向北面飞去。
此时，一架E-3正按照常规的巡逻路线，在米尔布尔哈斯东面00公里的空中做着8字型盘旋。
这是空中指挥机常用的一种飞行方式，以此路线飞行，E-3能够一直将一个侧面对着前线战场，并且提供30度的探测范围，在必要的时候，自然会将探测的方向锁定在主要的空域上空，提达到探测更远距离目标的要求。
而此时，这架E-3的主要探测范围就是西南到东北这80度的空域。
因为那才是最危险，也是巴基斯坦战机经常出没的方向了。当印度指挥部收到哈维斯的警告之后，并没有多大的担心，因为他们还没有吃过中国特种兵的苦头，而且对特种战争的认识也不够。
当然，他们更认为，一支500人的队伍能够对战局造成多大的影响呢？
但是，他们仍然提高了警惕，加强了要点地区的安全防范工作，同时紧张的注意着西北方的天空，只要一发现那些直升机，就马上派出战斗机去拦截，能够将这些搭载着特种兵的直升机击落的话，那当然是最好的结果了。
但是，印度人却忽视了南面的天空！也许，连美国的将领都不会相信，危险来自南方，毕竟那个方向上，是印度的天下。
是印度的大后方。而且，中国没有一种战斗机的航程可以绕这么大个圈子，再发动进攻，即使在前线接受空中加油，这也做不到。
所以，并没有人会将注意力放在南方的天空上。当战术地图上显示距离目标还有800公里的时候，编队放慢了飞行速度，并且再一次下降高度。
现在，这些F-5距离地面只有20米左右，自动驾驶设备已经无法起到多大的作用了，完全需要由飞行员来操作，而这比飞特级简单不了多少。
而且地表效应产生的紊流一直拍打着战机，稍微一不留神，战机就会载到地上去。
而这段距离，对任何一位飞行员来讲，比空战都还要紧张，因为出不得一点小的纰漏！
赵隼鹰一边在飞行控制计算机的协助下小心的控制着战机，一边等待着攻击信号。
在那架E-3的西面，有一架巴基斯坦的YJ-2正在执行着同样的巡逻任务。
而这架YJ-2已经由中国空军指挥了，最后的攻击信号正是由这架YJ-2发出，在收到那个重要的信号之前，赵隼鹰他们是不能发动攻击的！
珀洛迪，印度南部战区与中部战区的交汇点。自从印巴战争爆发之后，这里的居民就过上了不安宁的日子。
以往，这个小城市中连过往的旅客都很少见到，但是战争却将大批的军人带到了这里来，而且城市西面20公里的地方，还修起了一座庞大的临时军营，时常有士兵与军官到城市里来办事。
当然，这里的各种服务业的老板也小赚了一笔，毕竟赚军人的钱可要容易多了。
当新的战斗再次打响的时候，驻扎在这里的印度军队已经达到了5万人左右，而且都是精锐部队。
当印度最高指挥部让各级部队提防中国特种部队的渗透之后，整个城市笼罩在了一片紧张的气氛之中。
所有在城市里逗留的军人都回到了军营，而感觉到不好气氛的那些商店也提前关门了。
街上冷冷清清的，是这几天来，很少出现的情况了。虽然，印度军人都提高了警惕，但是他们并没有发现，就在城市北面5公里的地方，一小队如同飞天仙人一般的队伍悄悄的从地面上空滑了过去，迅速的消失在了东方天地交接之处。
当然，这绝对不是什么神仙，这世界上也绝对没有神仙存在。而这正是这些印度士兵高度警惕的那批中国特种兵之一。
而就在这批特种兵继续前进的时候，他们的一部分同伴已经悄悄的落到了地上，卸下了身上的飞行装备，做起了战斗准备来。
程龙将单兵飞行器埋好之后，很不舍的看了一眼那还带着湿润的泥土。
虽然，在以前，他们也使用过单兵飞行器，但是都是老实的设备，是从滑翔伞上改进过来的，就是连那些在城市中做广告的公司都经常使用的那种飞伞。
而现在，他们使用的单兵飞行器的性能可提高了一大截。这种单兵飞行器并不是依靠降落伞来提供升力的，毕竟降落伞的目标太大了，而且气动效率不高，强度也不高，不可能快速飞行。
而在复合材料，特别是碳纤维材料大量使用后，已经能够解决单兵飞行器的重量问题了。
而程龙他们使用的就是一种有复合折叠机翼的飞行器。当机翼展开的时候，有4米左右，其结构强度足够支撑250公斤的负重。
飞行器的动力是靠一具捆绑在飞行员背上的小心涡轮发动机提供的。而为了不让发动机喷出的热流伤害到士兵，每位士兵身上都裹了一层用宇航服材料做成的飞行服。
由于整套设备的重量超过了士兵承受的极限，所以一般是由汽车先将士兵加速，或者直接从飞机上空投，让飞行器具备了一定的初速后，才启动发动机，自主飞行。
而按照携带的燃料的多少，飞行距离在50到200公里之间，飞行速度也达到了每小时300公里左右。